Tecnologia

A história das motoniveladoras

Publicado dia 25/02/2019 às 15h01min | Atualizado dia 25/02/2019 às 16h17min
Motoniveladoras percorreram uma longa jornada desde que foram inventadas no final do século XIX.

Motoniveladoras percorreram uma longa jornada desde que foram inventadas no final do século XIX. Durante todos esses anos, eles melhoraram para melhor e agora estão sendo empregados para várias aplicações em vários locais de trabalho. Hoje, as motoniveladoras são usadas extensivamente na construção, construção e manutenção de estradas e até mesmo em locais de mineração.

Propaganda de época das niveladoras J. D. Adams. Fonte: Historic Indianapolis

Propaganda de época das niveladoras J. D. Adams. Fonte: Historic Indianapolis 

Antes de mergulhar fundo para conhecer a história das motoniveladoras, primeiro precisamos saber o que é uma motoniveladora? Bem, também chamada de motoniveladora, patrulha ou mantenedora, a motoniveladora é uma peça de maquinaria pesada usada para criar superfícies lisas, largas e planas. Normalmente, as motoniveladoras são usadas para classificação fina, espalhamento e movimentação de terras. Atualmente, motoniveladoras também são usadas para limpar detritos e escovas, bem como para remoção de neve. Com uma variedade de acessórios, as motoniveladoras podem se tornar equipamentos muito versáteis.

     Niveladora de arrasto Adams Road King No.8

Uma pequena motoniveladora dentro de uma faixa de 80-150 cavalos de potência é perfeita para trabalhos que precisam ser concluídos em um ambiente de espaçamento apertado, enquanto motoniveladoras maiores podem ser usadas em espaços mais amplos. As motoniveladoras são amplamente classificadas em duas categorias com base na estrutura e na disposição da estrutura, ou seja, Motoniveladora de Estrutura Rígida e Motoniveladora de Estrutura Articulada. Dos dois, o mais recente é a versão mais usada nos dias de hoje.

Traçando as origens das motoniveladoras

1. Motoniveladoras:

As primeiras séries conhecidas foram desenhadas por cavalos ou bois e consistiam de estruturas de aço simples equipadas com rodas e uma lâmina de ângulo fixo. Este tipo de nivelador foi inventado em 1885 por Joseph D Adams, em Indianápolis e foi nomeado como 'Little Wonder'. Foi feito usando o princípio da roda inclinada com duas rodas de madeira e um conjunto de lâminas em um ângulo fixo.

Depois de alguns anos desse desenvolvimento, em 1896, Adams introduziu um novo tipo de motoniveladora que era uma motoniveladora de quatro rodas e toda em aço, com uma lâmina de oito pés e rodas capazes de se inclinar em qualquer direção. Este modelo foi chamado de 'Road King'.

2. Motoniveladoras tratoradas:

Gradualmente, no início do século 20, os tratores a vapor substituíram os cavalos e os bois e foram vistos puxando as motoniveladoras. Mais tarde, tratores de esteira foram usados ​​para puxar as motoniveladoras.

3. Motoniveladoras:

Foi em 1919, quando a Russell Grader Manufacturing Company desenvolveu a primeira motoniveladora autopropelida que tomou a forma de um trator modificado. Foi comercializado no ano de 1920 como o Motor Hi-Way Patrol No. 1, uma motoniveladora que consistia em um trator Allis-Chalmers modificado. Vendo isso, outros fabricantes de tratores durante esse período, McCormick Deering, Fordson e a Cleveland Tractor Company também começaram a modificar os projetos de trator para incorporar motoniveladoras embutidas.

No ano de 1928, a empresa Caterpillar, especializada na fabricação de tratores, comprou a Russell Grader Manufacturing. Em seguida, a empresa lançou o Caterpillar Auto Patrol em 1931, que era uma motoniveladora dedicada com sistema de transmissão e motoniveladora projetada como uma única unidade. Ao contrário dos modelos anteriores, o Caterpillar Auto Patrol apresentava pneus de borracha em vez de rastros de rastreador. Tornou-se o protótipo para todas as motoniveladoras subseqüentes. Em seguida, vários fabricantes surgiram em cena e continuaram refinando e aprimorando os projetos da motoniveladora.

Avanços no controle da lâmina em motoniveladoras

Antes de 1920, as lâminas da motoniveladora eram controladas por manivelas, cremalheiras e pinhões que eram operados principalmente por rodas na estação do operador. No entanto, na década de 1920, muitos fabricantes começaram a desenvolver controles de energia. Eles introduziram controles mecânicos de potência e, uma vez que a tecnologia estivesse amplamente disponível, os controles hidráulicos chegavam. Foi em 1935, quando Adams lançou uma motoniveladora com uma lâmina que podia estender para os lados, possibilitando cortar margens e barrancos.

O crescimento de motoniveladoras de grande porte

Depois da Segunda Guerra Mundial, a demanda por motoniveladoras não só aumentou, mas o tamanho do equipamento também aumentou. Esta necessidade surgiu com vista para os potenciais usos de motoniveladoras em indústrias como a mineração e na construção de rodovias. Esta grande tendência de motoniveladora começou com a produção da Galion Iron Works Manufacturing Co. do modelo T-700 em 1955. Esta motoniveladora estabeleceu um recorde de tamanho na época pesando mais de 40.000 libras (18.143 kg) com 190 cavalos de potência e incluindo transmissão powershift com um conversor de torque.

Mais tarde, em 1969, outra motoniveladora maciça , a Autoblade de dupla articulação, foi introduzida pela CMI Corporation. Essa máquina tinha 40 pés (12 m) de comprimento, pesava 65.000 libras (29.484 kg) e continha um módulo de energia nas duas extremidades e cuja cabine podia girar 180 graus em qualquer direção. No mesmo ano, a RayGo Inc apresentou o Gigante com potência dual e dupla articulação. Esta máquina foi de 106.000 libras (48.081 kg). Em 1975, a Champion Road Machinery Ltd alcançou o recorde mundial em seu modelo 100-T, que pesava 91.626 kg, tinha um motor Cummins de 700 cavalos e uma lâmina de 7,3 m.

Atualmente, a maior motoniveladora do mundo é produzida pela Caterpillar e é conhecida como 24H. Esta máquina foi introduzida em 1996. Ela pesa 137.000 libras (62.142 kg) e possui uma lâmina de 24 pés (7,3 m).

Inovações contínuas em motoniveladoras e cenário atual

Desde a sua criação, as motoniveladoras mudaram drasticamente e os fabricantes têm aperfeiçoado continuamente o equipamento para melhor. As mudanças que aconteceram até agora incluem avanços nas tecnologias de motores e freios, controle mais preciso e maior conforto do operador através da introdução do joystick no lugar das alavancas tradicionais. Além disso, hoje as motoniveladoras estão equipadas com a tecnologia GPS e os mais recentes projetos de motores para máxima potência e eficiência de combustível.

Se falarmos sobre alguns dos proeminentes fabricantes de motoniveladoras indígenas no país, então a Mahindra Construction Equipment (MCE) com sua motoniveladora RoadMaster G75 encabeça a lista. O RoadMaster G75 é um dos equipamentos mais acessíveis e incomparáveis ​​em sua categoria no país atualmente. O equipamento vem com o sistema de monitoramento remoto baseado em GPRS dogosense que mantém uma faixa de sua máquina com o toque de um dedo. Além disso, seu amassado de 3000 mm vem com a opção de ter seu tamanho reduzido em 400 mm. Dependendo do requisito, o tamanho da lâmina pode ser reduzido em 200 mm nos lados do robô. A aresta de corte tem uma vida útil de cerca de 600 horas no ciclo de operação padrão. Além disso, o RoadMaster G75 vem com a opção de ter acessórios adicionais, ou seja, o ripper e o dozer para maior versatilidade.

Resumindo...

Ao longo dos anos, a demanda por motoniveladoras aumentou drasticamente. Como por Off-Highway Research, o mercado de motoniveladora deverá crescer de 750 unidades em 2016 para 850 unidades até 2020. Além disso, estima-se que a demanda de motoniveladoras vai definitivamente aumentar em 15-20 por cento nos próximos 4 -5 anos. Assim, na verdade, o futuro das motoniveladoras parece brilhante.

Compartimento do operador da 24M 

Fonte: http://mahindraconstructionequipment.com

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